Os LEDs são componentes eletrônicos delicados e portanto deverão trabalhar em corrente contínua com limitação de corrente suficiente para que nunca ultrapassem o limite máximo, na verdade uma folga de 20% do valor nominal é desejável. Portanto LEDs cuja corrente nominal é de 20mA deverão trabalhar em torno de 16mA ( recomendável )

Queda de tensão: Entende-se por queda de tensão o valor verificado quando o dispositivo é percorrido pela corrente normal de trabalho, portanto esse valor corresponderá ao valor de tensão necessária para que os LEDs produzam rendimento de 100% sem a necessidade de limitação de corrente extra , isso ocorrerá quando você ligar um LED de 2,2V em uma fonte de 2,2V ou um LED de 3,4V numa fonte de 3,4V.

Tensão reversa: É o valor de tensão que o LED poderá ser submetido quando ligado reversamente polarizado, ou seja : Se você ligar ''errado'' trocando o positivo pelo negativo o valor de tensão reversa deverá ser alto suficiente para que não ocorra danos. Ou ainda se vc ligar o LED em corrente alternada o valor de tensão reversa deverá ser suficientemente alto para suportar a inversão de polaridade normal numa fonte de corrente alternada ( é aí que muito LED sofre dano irreversível ).

Os LEDs de 5mm normalmente apresentam correntes nominais de 20mA ( melhor trabalhar em 16mA ) e tensão reversa de 5V.

Motos de pequena cilindrada alimentam o farol, o painel e a lanterna traseira diretamente pelo alternador ( corrente alternada ) e o grande problema é a TENSÃO REVERSA dos LEDs (5V) . O alternador é responsável pela geração de energia e é preferido pela grande eficiência que apresenta em relação aos antigos dínamos que produzem corrente contínua porém há um problema nisso!

O valor da tensão produzida pelo alternador é de 12VCA ( valor RMS ) e portanto isso quer dizer que o valor de pico antige aproximadamente 17V ( valor exato = raiz quadrada de 2 x Valor RMS ) para lampadas e outros dispositivos elétricos isso não representa necessáriamente um problema mas, quando os LEDs recebem esse valor de tensão reversa rompem !!! Porque rompem ??? Porque 17V é muitas vezes maior que 5V reversos permitidos.

Qual é a solução ?

A solução consiste em conformar a corrente alternada produzida pelo alternador e cortar os excessos por meio de um estabilizador de tensão, assim conseguiremos 12V exatos e limpos independente da rotação do motor e as flutuações normais percebidas principalmente quando em marcha lenta.

Como saberei se minha moto alimenta esses pontos através do alternador ?

Simples, em marcha lenta o painel, o farol e a lanterna traseira ''piscam'' de acordo com a rotação do motor.