ANÉIS CENTRALIZADORES

      A maioria dos veículos  ( automóveis de passeio)  tem  um encaixe de cubo, que assegura a centralização  da  roda.  O diâmetro desse  encaixe  varia  de fabricante para fabricante  e,  muitas vezes  de modelo para modelo de veículo.  Apesar dessa variação ser muito pequena,  milímetro ou décimos de milímetro,  ao  se instalar uma roda, cujo cubo não encaixa perfeitamente,há grandes chances de não se conseguir um bom balanceamento do conjunto roda/ pneu.

     Por exemplo:  As furações de um Corsa (GM) e de um Gol (VW) são coincidentes (4 x 100mm) no entanto,  os  encaixes  dos  cubos são  diferentes. O do Corsa tem 56,6mm e o do Gol, 57,1mm.  Assim sendo,  uma roda  específica  para  o Corsa não serviria num Gol,  no entanto,  uma roda Gol poderia ser instalada num Corsa, mas o balanceamento do conjunto estaria prejudicado, por uma pequena folga de 0,5mm.
   
     Os  ANÉIS  CENTRALIZADORES  permitem  a  utilização  de um mesmo modelo de roda,  em  vários  modelos  e marcas de veículos, cujo PCD (nº de furos e diâmetro) sejam exatamente iguais.

     Normalmente rodas originais não têm anéis centralizadores. O encaixe do cubo já e fabricado no diâmetro exato do modelo do carro.