Segundo o executivo, o modelo do novo passaporte tem o formato de um caderneta, com o atual, mas diferente da primeira e segunda geração do documento o eletrônico traz um chip embutido na capa. ?Nesse chip ficam armazenados os dados pessoais do viajante como nome, impressão digital, leitura de íris, foto e até dados confidenciais policiais, caso seja necessário?, exemplifica Santos.

A leitura do chip é feita via rádio freqüência por leitores específicos nos aeroportos, que no caso do Brasil ficariam em poder da Polícia Federal que controla o embarque e desembarque de passageiros. ?A vantagem desta tecnologia é a garantia de veracidade das informações armazenadas no chip, além da redução nas filas dos terminais, já que o leitor verificará com mais rapidez a autenticidade do documento?, destaca.

De acordo com Santos, o chip utilizado no passaporte é baseado na linguagem Java e tem capacidade de armazenamento de 72KB. ?Essa tecnologia já utilizada em 53 países entre eles Alemanha, França, Holanda, Inglaterra e Cingapura. Na América Latina, a Venezuela foi a primeira a aderir ao passaporte eletrônico?.

Um dos entraves para aplicação do passaporte eletrônico no Brasil seria a baixa demanda por este documento. ?Ainda não há um volume significativo de passaportes ativos no País. Temos hoje no máximo 6 milhões de cadernetas ativas, ou seja, apenas 5% da população utilizam esse documento?.  Enquanto no Chile cerca de 60% das pessoas tem passaporte, compara o executivo. ?Por outro lado o Brasil é o país mais relevante da região. Logo, é um mercado significativo?