Todo pneu traz em suas laterais uma grande quantidade de informações, que são muito úteis tanto para sua escolha como também para sua correta aplicação e utilização.

As marcações são:

1. Nome do fabricante
 Logotipo do fabricante.
2. Modelo do pneu
3. Características de dimensões e construção.

Exemplo:

 P Indica que o pneu é para uso principal em veículos de passeio. 
175 Largura da secção.
 70 Série técnica: relação entre altura da secção (H) / largura da secção (S). 
R Quando existir, indica estrutura radial.
 13 Diâmetro interno do pneu (diâmetro do aro) em polegadas (D).

4. Índice de carga / código de velocidade.

ESPAÇO RESERVADO PARA AS IMAGENS CORRESPONDENTES

Exemplo:

82 Indica carga de 475kg. Veja tabela abaixo.
S Indica velocidade máxima de 180km/h. Veja tabela abaixo.

5. Pneu versão sem câmara (tubeless) ou com câmara (tube type).
6. Posição dos indicadores de desgaste T.W.I. (Tread Wear Indicators): quando atingidos, indicam o momento de retirada do pneu de uso (1,6mm de resíduo de banda de rodagem).
7. Local de fabricação.
8. Matrícula D.O.T.: indica estabelecimento de produção, tipo do pneu e período de fabricação.
9. Dados referentes à estrutura do pneu.
10. Carga e pressão máxima.
11. Registro de homologação.
12. Classificação do pneu junto a UTQG (Uniform Tyre Quality Grading).
13. Significa "Mud and Snow".

Notas:

1. A palavra REINFORCED, se houver, indica um pneu com estrutura reforçada, para veículos comerciais leves.

2. Quando o pneu tem posição de montagem, devem ser marcados nos flancos o lado interno e externo nos idiomas italiano, inglês, francês e alemão, por exigência de exportação.

O pneu correto

Para a escolha correta da dimensão e do tipo de pneu, consulte o Manual do Proprietário de seu veículo ou vá até a Caçula de Pneus. Nela, você será orientado quanto ao produto mais adequado ao seu veículo: dimensão, desenho, índices de carga, velocidade etc.

A montagem de pneus de dimensões e tipos não recomendados pelo fabricante do veículo poderá alterar suas características originais de comportamento. Nunca monte um pneu com índice de carga e velocidade inferiores ao recomendado pelo fabricante do veículo.

Troca e manutenção dos pneus

A troca dos pneus deve ser efetuada preferencialmente por profissionais capacitados da rede Caçula de Pneus com ferramentas e processos adequados, além de máquinas adaptadas. As rodas devem ser adequadas à dimensão do pneu e estar em prefeitas condições.

Os pneus novos ?TT? (tube type, ou com câmara) deverão ser montados com câmaras novas. Já os pneus novos com a sigla ?TL? (tube less, ou sem câmara) deverão ser montados com válvulas novas. Em um mesmo eixo, empregar pneus com a mesma dimensão, modelo, índice de carga e velocidade. Alguns pneus apresentam sentido de rodagem, conforme indicado na lateral do pneu. Não observar este aspecto comprometerá o desempenho do produto.

Pressão ideal dos Pneus

 Seguir a recomendação do fabricante do veículo;
 Corrigi-las sempre com os pneus frios, isto é, antes de iniciar a rodagem;
 Freqüência de correção mínima: duas vezes ao mês, com manômetros aferidos.

OBS: Nunca retire ar dos pneus quentes, isto é, durante ou logo após a rodagem. Verifique sempre se há fugas lentas de ar pela base ou núcleo da válvula. Coloque sempre tampas nas válvulas.

Indicadores de desgaste

De acordo com as normas técnicas e de trânsito em vigor, é proibida a circulação de veículos equipados com pneus cuja profundidade dos sulcos da escultura seja inferior a 1,6 mm em qualquer ponto da banda de rodagem. Para esta observação procurar as letras TWI no ombro do pneu.

Cuidados ao dirigir

 Conduções arriscadas e arrancadas bruscas;
 Impactos em meio-fio e obstáculos na pista;
 Cargas e velocidades superiores às indicadas no pneu (ver tabela de índice e carga e velocidade).

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