Os motores a ar, utilizados em VW mais antigos, como nossos saudosos fuscas, variants ,brasilia e Kombis, por mais bem regulados que estejam não permitem uma rodagem economica por muito tempo.
Isto acontece, pelo fato de utilizarem um sistema antigo de ignição(platinado/rotor), ate mesmo pelas caracteristicas proprias do projeto aero dinamico do veiculo e de seu motor de baixo rendimento quando comparado aos veiculos atuais.
Muitos proprietarios de fuscas relatam que conseguem manter com o carro bem regulado e combustivel de qualidade, uma média de consumo com um motor 1300 a gasolina, de 12Km/litro.Temos de levar em consideração que este carros ,em sua maioria assim como o meu somente saem da garagem em lindos dias ensolarados de domingo, sem transito, e dão pequenas voltas apenas, as vezes o suficienteso para aquecer o motor e matar a vontade do seu fusquinha.
Acontece que qum precisa usar seu fusca ou outro VW a ar e ate mesmo outros acrros de concepção antiga, sabem que não são economicos, e acabam partindo para os modernos populares.
Para isto coloco aqui minha experiencia propria, e de muitos outrso colegas que utilizaram o famoso desborbulhador ou evaporador, conectado a sua bomba de combsutivel ,antes do carburador, permitindo que seu VW faça um consumo médio ,cerca de 10% a 20% menor do que sem esta peça, relativamente barata e facil de instalar.
Com apenas alguns reais, e nada mais do que quinze minutos de trabalho prazeros em se VW voce mesmo instala este equipamento e o retorno ja vem logo no primeiro tanque de combustivel, além da economia com manutenção e desgaste prematuro de diversas peças que serão evitados com a utilização deste equipamento simples.
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