O sistema de travagem é de fundamental importância para a condução segura de cada veículo e obviamente a sua importância aumenta em proporção à potência e performances dos veículos. Quando alguém pensa que a performance de um automóvel está relacionada exclusivamente com o motor, não se deve esquecer que em qualquer nível de competição um bom sistema de travagem pode equilibrar as performances, o que quer dizer que aqueles que "não têm motor" podem conseguir bons tempos, ganhando nas travagens. 

 A potência de travagem terá que ser sempre maior do que a potência do veículo. No ramo automóvel a taxa é de 3:1 (se um veículo necessita de 100cv para alcançar a velocidade máxima, precisa de 300cv de potência de travagem para parar). A energia cinética do automóvel aumenta com o quadrado da velocidade (Ec=1/2mv^2). Isto significa que se aumentarmos a potência em 20%, é necessário aumentar o poder de travagem em 44.5% para que o sistema de travagem seja eficiente.

Quando a "performance" do veículo é aumentada é necessário adaptar o sistema de travagem para manter a mesma margem de segurança. Por outro lado, no veículo original um melhor sistema de travagem melhora a segurança na condução.