Guia de Instalação passo-a-passo MASTERFLEX
Este guia destina-se a mostrar a instalação passo-a-passo do conversor flex MASTERFLEX. Através dele voce saberá como instalar o conversor MASTERFLEX em seu automovel. Vai ver também que não é necessário fazer emendas nem cortar fios, podendo até ser instalado por pessoas que não tem conhecimento em mecânica. O MASTERFLEX é instalado no compartimento do motor, junto aos bicos injetores. Em alguns veículos é necessário retirar a tampa do filtro de ar para ter acesso aos bicos injetores.
Retirar a tampa para ter acesso aos bicos.
LOCALIZE OS "BICOS"
Eles ficam próximo ao coletor de admissão, na ?flauta? onde vem a alimentação de combustível, na parte superior do motor.
Desconecte o conector, destravando o conector com o auxílio de uma chave de fenda.
DESPLUGUE OS "BICOS"
Desconecte os bicos com cuidado, um a um.
PREPARE PARA INSTALAR
ESCOLHENDO UM LOCAL PARA INSTALAR O MASTERFLEX Como o MASTERFLEX deve ficar próximo a bateria, recomendamos que seja instalado do mesmo lado que a bateria. E coloque com o painel digital para cima, para ter fácil acesso para programação. LADO PARA INSTALAR O MASTERFLEX Para escolher o lado para instalar o MASTERFLEX Não há distinção de lado para a instalação do MASTERFLEX, você tanto pode colocar pelo lado ESQUERDO como pelo lado DIREITO. INSIRA O CHICOTE DO MASTERFLEX Escolha um local apropriado para entrar com o chicote do MASTERFLEX, observando o seguinte: 1. O chicote deve ficar o mais afastado possível do sistema de ignição (velas, cabos de vela, distribuidor) e do escapamento 2. O chicote deve ficar longe de peças móveis, para não ter perigo de enroscar, como: Cabo do acelerador Cabo de embreagem Barra de direção Entre outros
REPLUGUE OS "BICOS"
O MASTERFLEX possui 4 pares (conjuntos) de conectores, sendo cada um formado por: Um conector Macho Um conector Fêmea O MASTERFLEX vai interligado entre os conectores de cada bico, ligando cada par (macho e fêmea) no cilindro correspondente. BICOS REPLUGADOS Após replugar todos os conectores, aproveite e já arrume os cabos e conectores para que não ocupem o lugar de outras peças.
LIGUE O CABO PRETO (-)
Aparafuse o terminal negativo ?preto? ao terminal negativo da bateria, ou chassis.
LIGUE O CABO VERMELHO (+)
Aparafuse o terminal positivo ?vermelho? ao terminal positivo da bateria. Pronto ! Seu veículo agora é Flex.
Especialista em Injeção Eletrônica e conversão de motores