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Injeção eletronica para Fusca e Motores refrigerado a AR
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Atualizado em 08/02/2008

Chegou o que a de mais novo no Mercado injeção eletronica para seu motor refrigerado a Ar

sem aqueles sensores que na hora da manutenção encaresse muito.

nossos kits usam o Principio Ã-n ( angulo de borboleta e rotação ) dosando o combustivel atraves de um mapa bidimensional (rpm x angulo de borboleta ) . 

Com modulo totalmente programavel

Logica de Funcionamento 

O Modulo E.F.I.C. trabalha com uma reta com variação pela rotação ( 500rpm a 9900rpm ) em escalas de 500rpm, totalizando 19 pontos programaveis e uma reta com variação pela porcentagem de abertura da borboleta  ( 0% a 100% de abertura ) em escalas de 5% totalizando 21 pontos programaveis.

Rotação

Cada um dos 19 pontos programaveis pela rotação podem ser calibrados com um valor qua vai de 0 a 40 sendo que 0 de calibração indica pulsação ao minimo ( sem pulsação ) e 40 de calibração indica pulsação ao maximo ( bico aberto )

Angulo de Borboleta

Cada um dos 21 pontos programaveis por angulo de borboleta , podem ser calibrados com um valor de 0 a 99%. em relação ao valor calibrado na reta de rotação em passos de 5% em 5%.

Resultando assim em um mapa de combustivel Rotação x Pressão onde o mapa é automaticamente pelo programa do microcontrolador seguindo o seguinte calculo:

Vrpm - valor calibrado na reta de rotação.

Vang - valor calibrado na reta de angulo de borboleta.

Tinj - tempo de injeção final em milisegundos.

Vrpm x Vang / 100 = Tinj

 

Palavras-chave: Fusca | Puma | Mp Lafer | Kombi | Brasilia
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