Instalação em motor multiponto com plugs 1 desconecte os cabos da injeção, com cuidado para não quebrar as garras de plástico. 2 conecte o chicote que vem com o modulo Flex aos pares, um no cabo da injeção e outro no motor, cuidado para não inverter os pares. 3 Conecte o modulo Flex na outra extremidade do chicote. 4 ligue o fio negativo do modulo no negativo da bateria ou aterrado no veículo. 5 instale a sonda que mede a temperatura do motor no bloco, um bom lugar para a fixação desta é presa à mangueira do ar, é importante que a ponta da sonda esteja encostada no motor, ela auxilia na partida com motor frio. 6 Neste ponto o modulo já está ligado e pronto para funcionar, de partida no motor para ter certeza que tudo está funcionando corretamente. 7 escolha um lugar para fixar o modulo Flex, lembramos que ele é RESISTENTE à água, portanto deve ser alocado em um lugar aonde não bata água constantemente, importante não passar o chicote do modulo junto dos cabos de vela, para prevenir interferências. 8 Pronto seu modulo está instalado! Importante: 1 O modulo Flex acompanha um Plug S.O.S, que pode ser ligado no lugar do modulo em caso de defeito, ele restaura a configuração original da injeção, sem ter que mexer os cabos novamente. Ande sempre com ele no veículo. 2 Depois de feita a instalação do chicote, conecte o aparelho, ele vem configurado de fabrica para gasolina. De a partida no motor, verifique o funcionamento do aparelho pressionando o botão. Cada vez que o botão é pressionado, o led acende ou apaga. - LED apagado - modo gasolina. - LED aceso - modo álcool. - LED piscando - partida à frio   (o led irá piscar apenas quando o motor estiver frio e o aparelho configurado para álcool). Para veículos mais antigos é necessária antes da instalação a verificação da pressão da bomba de combustível, a qual pode ser feita por um profissional qualificado da área. Caso seja detectada alguma anomalia aconselhamos a substituição da bomba, a qual indicamos que seja colocada a bomba para álcool, pois são mais resistentes ao uso de álcool e gasolina. Tão mesmo, é necessária a verificação de todo o sistema de injeção através de um scanner, o qual verificará a sonda lambda e o sensor de temperatura da água estas que são peças fundamentais para o funcionamento correto do sistema. Nos casos dos veículos com sistema monoponto, pode ser necessário o uso de um resistor de potência (2R7 x 25W que já acompanha o produto) em série com o bico para reduzir a potência que é enviada a mais para o bico devido ao uso do Módulo Flex e com isso evitar uma possível queima do bico injetor.