EXOTIC CARS CUSTOMS

PROBLEMAS DE INTERFERÊNCIA NO SOM AUTOMOTIVO

   VOCÊ ENFIA O PÉ NO ACELERADOR E A ROTAÇÃO DO MOTOR VAI SUBINDO, RONCANDO FEITO UMA BATEDEIRA ELÉTRICA, EM TODOS OS ALTO-FALANTES. NINGUEM AGUENTA ALGO ASSIM POR MUITO TEMPO. SEUS OUVIDOS PEDEM ÁGUA EM QUESTÃO DE SEGUNDOS. TUDO BEM COM O CARRO PARADO. QUER DIZER, TUDO BEM SE AQUELE CHIADINHO QUE VIVE ROLANDO NO FUNDO TAMBÉM NÃO TE LEVAR À LOUCURA. ESSES OUTROS RUÍDOS, EXTREMAMENTE CHATOS E COMUNS NOS NOSSOS AUTOMÓVEIS, COSTUMAM TER A MESMA ORIGEM: INSTALAÇÃO DESCUIDADA.

   ¨MAS EU TENHO UM CARRO POPULAR, DIRIA ALGUEM, COM SOM ORIGINAL DO JEITO QUE SAIU DE FÁBRICA. MANDEI APENAS INSTALAR UM CD PLAYER OU COISA QUE O VALHA E SOFRO IGUALMENTE COM OS TAIS RUÍDOS¨.

   COMO EXPLICAR UM CASO DESSE?

   É VERDADE, NEM SEMPRE A ORIGEM DO PROBLEMA É RESPONSABILIDADE DO INSTALADOR INCOMPETENTE. O PROBLEMA PODE ESTAR, POR EXEMPLO, NUM SIMPLES CABO DE VELA COM DEFEITO. QUANDO O CAMPO MAGNÉTICO GERADO PELA TENSÃO QUE CIRCULA NO CABO ESCAPA, É INTERFERÊNCIA NA CERTA. PODE SER TAMBÉM UMA QUESTÇAO DE EQUIPAMENTO RUIM. EXEMPLO; SE O FILTRO DE ALIMENTAÇÃO DO SEU CD NÃO FUNCIONA DIREITO, ESQUEÇA. OU VOCÊ TROCA O FILTRO OU APRENDE A GOSTAR DE MÚSICA COM BATEDEIRA E CHIADO NO FUNDO. BOA PARTE DOS ERROS QUE RESULTAM EM INTERFERÊNCIA, NO ENTANTO, É COMETIDO NO MOMENTO DA INSTALAÇÃO, AINDA QUE O EQUIPAMENTO A SER INSTALADO SEJA APENAS UM TOCA-FITAS. DOIS CABOS QUE DEVERIÃO FICAR BEM DISTANTE UM DO OUTRO MAS QUE FORAM INSTALADOS MUITO PRÓXIMOS PODEM SER A CAUSA DO RUÍDO. O MESMO VALE PARA UM AMPLIFICADOR MAL REGULADO. FELIZMENTE, ENCONTRAR A ORIGEM DOS RUÍDOS E ELIMINÁ-LO É TÃO FÁCIL QUANDO ARREMESSAR UMA BATEDEIRA ELÉTRICO PELA JANELA.

   EFEITO BATEDEIRA

   OS VÁRIOS TIPOS DE RUÍDOS PODEM SER AGRUPADOS EM TRÊS CATEGORIAS; OS ORIGINADOS POR INTERFERÊNCIA DOS COMPONENTES ELÉTRICOS DO MOTOR; AQUELES GERADOS PELAS CHAMADAS INTERFERÊNCIA DE RF ( SINAL DE RÁDIO FREQUÊNCIA ); E FINALMENTE OS QUE TEM ORIGEM DE MÁ REGULAGEM DE ALGUNS EQUIPAMENTOS. O TAL EFEITO BATEDEIRA, PO EXEMPLO, É UM TÍPICO RUÍDO DA PRIMEIRA CATEGORIA. UM PROBLEMA DESSE TIPO CUJA ORIGEM ESTÁ NA PARTE ELÉTRICA DO MOTOR, ACONTECE QUANDO O DISPOSITIVO DE ISOLAMENTO DE UM OU MAIS COMPONETES ELÉTRICOS FALHA, DEIXANDO ESCAPAR O CAMPO ELETROMAGNÉTICO GERADO POR ELES. COM FREQUÊNCIA O ¨VASAMENTO¨É FORTE O BASTANTE PARA VENCER A MALHA DE PROTEÇÃO DOS  QUE INTEGRAM O SISTEMA DE ÁUDIO. A INTERFERÊNCIA VIRA RUÍDO E VAI PARAR NOS ALTO-FALANTES.

   ¨COMPONENTES COMO A BOMBA ELÉTRICA, OS VÁRIOS SENSORES DO MOTOR E A INJEÇÃO ELETRÔNICA TRABALHAM COM PONTOS DE TENSÃO DIFERENTES¨, EXPLICA O INSTALADOR KLEBER A. SICILIANO DA EXOTIC CARS CUSTOMS. ¨SE NÃO ESTIVER TUDO MUITO BEM BLINDADO E ATERRADO, O CAMPO MAGNÉTICO PODE FACILMENTE CAUSAR INTERFERÊNCIA DIRETAMENTE NO PRÉ-AMPLIFICADOR DO EQUIPAMENTO¨. CABOS RCA MUITO PRÓXIMO DE CABOS ELÉTRICOS DO AUTOMÓVEL SÃO VÍTIMAS FREQUENTES DAS INTERFERÊNCIAS VINDAS DO MOTOR.

   A SOLUÇÃO, NESTE CASO, É TER O CUIDADO PREVENTIVO DE DIMENSIONAR CORRETAMENTE O PROJETO. DEVE SER GUARDADA A MAIOR DISTÂNCIA POSSÍVEL ENTRE CABOS RCA E ELÉTRICOS.