A válvula termostática é um item importantíssimo para a vida útil do motor. O controle de temperatura no sistema de arrefecimento é realizado através da válvula termostática, mantendo o motor na temperatura adequada de funcionamento.Com a válvula termostática fechada o motor atinge rapidamente sua temperatura ideal de funcionamento. O líquido de arrefecimento circula somente no motor, pois a válvula termostática está fechando a passagem que vem do radiador. Com o aquecimento do motor, a válvula termostática abre gradativamente a passagem de água refrigerada do radiador, e fecha a passagem do circuito do motor.

Utilizado para:

? Proporcionar um aquecimento rápido ao motor (o Termostato fica fechado quando o motor está frio).
? Após a abertura do Termostato, manter o motor trabalhando dentro dos limites de temperatura a que foi projetado.

Vantagens:

? Evitar atrito e prolongar a vida útil do motor.
? Atingir o máximo de torque e potência
? Evitar excesso de consumo de combustível
? Evitar maiores índices de poluentes.

Muita gente tem o PÉSSIMO HÁBITO E TAMBÉM POR FALTA DE CONHECIMENTOS TÉCNICOS retirar esta válvula da moto com o argumento de que a válvula faz ferver o motor... Pura mentira! O que faz ferver a moto são os péssimos donos que não gostam de fazer manutenções preventivas e andam com a moto até quebrar.

Sem o uso da válvula termostática você submete seu motor a duas situações que nunca o motor pode passar que são elas:

-Sem válvula termostática ( em aceleração constante ): em aceleração constante a água estará circulando livremente entre o motor e o radiador, isso faz realmente com que a temperatura não suba, MAS A DEIXA BAIXA DEMAIS, FORA DA TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO E TEMPERATURA DE DILATAÇÃO, o que faz com que o motor trabalhe em temperaturas baixas ocasionando o desgaste prematuro do motor e consumo elevado, pois a gasolina não se vaporiza adequadamente, fazendo com que haja disperdício e queima irregular.
-Sem válvula termostática ( em baixa velocidade ): Vamos citar o trânsito caótico de São Paulo, horário de pico, você com sua RD sem a válvula... sem ter como acelerar a moto pra gerar circulação e dissipação, a água que está dentro do motor e radiador começarão a esquentar a ponto de que você será obrigado a parar, isso porque como a água circula sem parar e não somente dentro do motor, o radiador não terá tempo para dissipar ( refrigerar ) a temperatura devido a água mal entrar no radiador e já ir pro motor, fazendo  com que a moto sobreaqueça e queime a junta do cabeçote e consequentemente empenando o cabeçote.

Espero poder ter ajudado a quem ainda tem dúvidas sobre a válvula termostática e se algum mecânico te dizer pra não usar... já sabe, troque de mecânica e escolha um que trabalhe respeitando o projeto de sua moto.

                                                                                                                 William Oliveira

                                                                                                                     13/10/2009